Fungsi CDI Pada Suzuki Motor Satria FU 150

Fungsi CDI Pada Suzuki Motor Satria FU 150 – CDI adalah sistem pengapian yang ada di mesin pembakaran dalam yang memanfaatkan energi dari kapasitor untuk menghasilkan tegangan tinggi ke koil pengapian untuk menghasilkan spark di busi. Energi yang ada di dalam kapasitor ini yang punya peran seberapa besar kekuatan spark dari busi untuk memantik campuran gas dalam ruang bakar. Semakin besar energi kapasitor maka spark busi juga semakin kuat untuk memantik gas bakar dengan menggunakan koil yang sama.

Jadi CDI punya peran penting untuk performa motor Satria FU anda karena pengapian yang baik membuat pembakaran di ruang bakar jadi sempurna untuk hasilkan panas pembakaran yang optimal. Panas juga sangat berpengaruh untuk desain mesin bakar yang berguna mengubah energi kimia jadi energi panas dan di rubah jadi energi gerak. Panas yang di maksudkan adalah panas hasil ledakan campuran gas bakar dan bukan akibat gesekan antar komponen dalam ruang bakar.

Baca Juga  Mewujudkan Kota Unggul dalam Pelayanan Kesehatan "Inspirasi 60 Tahun Astra"

Fungsi CDI Pada Suzuki Motor Satria FU 150

Fungsi CDI Pada Suzuki Motor Satria FU 150

Cara Menghitung Besar Kecilnya Energi CDI :

Besarnya energi CDI bias di hitung dari rumus dasar energi kapasitor seperti E=1/2 x C xV x V dimana C adalah besarnya kapasitor dan V adalah tegangan kapasitor. Jika kapasitor yang di gunakan adalah 1uF lalu tegangannya 300V maka energi kapasitor itu jika di hitung adalah 45 mili Joule dan inilah energi yang akan di kirim ke busi lewat koil dan akan memantik gas di ruang bakar.

Inti dari CDI adalah energi yang dihasilkannya dan biasanya pada kecepatan Rpm maksimal sistem CDI harus mengisi kapasitor hingga tegangan out yang di tentukan sebelum satu putaran Crankshaft. Sebab tiap satu putaran crankshaft tegangan yang ada akan di lepas ke koil akibat posisi sensor yang ada di magnet atau dengan kata lain pengapian terjadi pada langkah kompresi dan langkah buang.

Baca Juga  Pengelolaan & Pengembangan SDM yang Baik Kunci Sukses Astra "Inspirasi 60 Tahun Astra"

Timing pengapian serta settingan lain juga punya pengaruh untuk hasil akhir performa mesin. Tapi pada kasus sebuah CDI, enrgi output adalah yang punya ketentuan untuk kualitas CDI dan CDI dengan energi besar adalah punya tenaga lebih besar untuk hasilkan performa mesin yang baik. Jadi untuk fungsi CDI pada motor Satria FU adalah system pengapian yang ada di mesin pembakaran dalam yang memanfaatkan energi dari kapasitor untuk menghasilkan tegangan tinggi ke koil pengapian untuk menghasilkan spark di busi.

Itulah informasi yang bisa kami bagikan mengenai fungsi CDI pada motor Satria FU, fungsi CDI ini hampir sama di setiap motor, semoga bias bermanfaat untuk anda semua. Sampai jumpa di lain waktu dan jangan lupa baca artikel kami yang lainnya.

error: Content is protected !!